Люфтящая рулевая тяга Додж Челленджер способна свеcти на нет всё удовольствие от вождения за счёт сниженного отклика на поворот руля. Обычно это проявляется стуком при резком покачивании рулём в стороны, а в запущенном виде – грохотом на кочках. Дополнительный минус от разбитого шарнира это повышенный износ резины, порой весьма дорогой.
Zip Kit для АКПП 8HP70 это ремкомплект блока клапанов с улучшенными характеристиками. Фирма Sonnax плотно специализируется именно на коробках. Достаточно почитать их технические статьи в открытом доступе, чтобы проникнуться насколько глубоко они забираются в дебри неисправностей. Причём они приводят конкретные цифры как изменятся характеристики АКПП от замены того или иного элемента.
Адаптивный круиз-контроль Гранд Чероки работает плюс-минус одинаково на машинах после 2011 года, поэтому указанные в статье данные актуальны для Додж Дюранго (WD), Додж Чарджер (LD), Додж Челленджер (LA) и Крайслер 300 (LX). Сегодня мы заберёмся в дебри технической документации, подробно разберём аспекты работы и особенности комплектаций.
Передняя подвеска Додж Челленджер LC мало чем отличается от прародителя LX: одинаковые болезни, подход к ремонту и запчасти. В первую очередь страдает нижний рычаг, который принимает на себя основную нагрузку как от окружающих элементов, так и от дорожного полотна – типичная ситуация для большинства автомобилей.
Двигатель Пентастар 3.6 известен своими заскоками с рокерами. Дополнили предыдущую статью небольшим видео с указанием опущенных ранее моментов. Если вы услышали стук под капотом, не откладывайте ремонт – есть хороший шанс сэкономить на покупке новых распредвалов.
Проставки Додж Челленджер звучат как что-то несовместимое с автомобилем. Одно дело приподнимать Чероки, можно даже не Гранд, но зачем это делать с изначально низкой машиной, чья харизма состоит в посадке чуть выше уровня асфальта? Владелец устал упираться бампером в каждую кочку и решил слегка себя обезопасить.
Ремень ГРМ Додж Челленджер нужно менять согласно регламента производителя, но в пылу скачки на табуне лошадей ряд владельцев настолько забывается, что улетает в пропасть дорогостоящего ремонта. Нашему герою повезло, он ходил по лезвию бритвы и за малым избежал проблем с мотором.
Устройство теплообменника Гранд Чероки 3.6 будоражит умы собственников. Почему течёт, в чём отличия между модельными годами, можно ли обойтись малой кровью и насколько они взаимозаменяемы. Разобрали их на части и подробно ответим на ваши вопросы.
Пентастар 3.6 занимает львиную долю моторов среди современных автомобилей концерна Крайслер. Репутацию ему слегка подмочили разлетающиеся подшипники в рокерах. Сегодня мы расскажем что это такое, как работает и чем чреват выход из строя.
Двигатель Пентастар породил вокруг себя много споров на форумах. Чаще всего владельцев волнует вопрос выбора масла, они пытаются найти какой-то универсальный ответ на свои вопросы. Дело в том, что Крайслер дважды менял вязкость и допуски, к тому же существуют отличия для разных рынков. Расставим всё по своим местам.
