Cпециализируемся на ремонте Джип, Крайслер и Додж. Генеральный партнёр клуба Jeep4x4 и Крайслер клуба, работаем с клубами 300С, Додж Джорни, Додж Калибр и прочими, там есть темы с независимыми отзывами. Держим на складе необходимые запчасти, оперативно привезём недостающие позиции с центрального склада, редкие вещи доставим за 14 дней из США.
Узкая специализация всегда очевидный «плюс». Наработана база по типичным ошибкам и болезням модели, коллектив всегда подскажет как их превентивно устранить, не дожидаясь крупной поломки. Можно присутствовать при работах, механик на месте всё покажет!
Сильные диагносты, проведём полную проверку всех электронных модулей автомобиля. Есть дилерское оборудование, умеем обновлять прошивки, включать автозапуск, отключать EGR, убирать ограничитель скорости, сделаем SRT меню и еще множество других вещей, о которых вы можете почитать на сайте.
Разработали систему удалённой диагностики, поможем отремонтировать автомобиль в любой точке мира, где есть устойчивая связь.
Сами возим тюнинг-комплекты из США: это может быть лифт-комплект, а могут быть электроподножки или светодиодная оптика. Можем перешить салон или покрасить диски, можем сделать свап и поставить мотор V8 вместо V6, или сделать полный привод из заднего. Все примеры работ есть в журнале!
Используем чехлы и плёнку, машину перемещает только мастер-приёмщик в чистой одежде. При проведении кузовных работ машину всегда отдаём после полной комплексной мойки. Зимой отмываем автомобиль перед заездом в цех.
Есть большая комната ожидания с видом на ремонтную зону, бесплатный Wi-Fi, ТВ, снековый и кофейный аппараты. Наличные, пластиковые карты и даже безнал для корпоративных клиентов.
Попасть к нам достаточно просто. Выбери нужный сервис и позвони, либо «нажми на кнопку, получишь результат и твоя мечта осуществится» (с).
Свежие статьи о ремонте
Ищем механика на достойную зарплату
Работаем 9 лет, за это время успели открыть второй сервис. Объёмы растут, рабочих рук не хватает. Ищем механика. Постоянный коллектив, без тeкучки. Инстpумент есть, одeждa ecть, клиeнты ecть, pаботы многo. Платим чeстно и вовpeмя. Гибкий подход к графику работы.
Компрессор Додж Рам – проблемы и их решение
Компрессор Додж Рам, равно как и вся система пневмоподвески, требует периодического обслуживания, хотя производитель уверяет, что идеально всё спроектировал и туда вообще не нужно лазить. По факту зимой владельца ждёт сюрприз в виде замёрзшей влаги внутри системы. Давайте разбираться как этого избежать и что ещё может случиться.
Клапан PCV Гранд Чероки WK2
Клапан PCV Гранд Чероки WK2 может привести к потере масла двумя способами. Первый, самый популярный, это отказ самой принудительной вентиляции картера (Positive Crankcase Ventilation). Второй, в случае с дизельным двигателем 3.0 от VMMotori, это проблема с сальником, который стоит между клапаном и распредвалом.