Тормоза Гранд Чероки не болеют чем-то специфическим, тем не менее есть ряд нюансов, осложняющих жизнь владельца. Поговорим про отзывные кампании, особенности устройства и хитрости при обслуживании машины. С безопасностью нельзя шутить, отнеситесь к приведённой информации со всей серьёзностью.
Тормоза Brembo давно стали синонимом качества и надёжности, из-за чего многие владельцы меняют свою штатную тормозную систему. Понятное дело, что есть куча других решений, но узнаваемость бренда пока ещё никто не отменял. Само собой, что из bolt-on решений есть только суппорта от SRT – они не только дорогие, но и редкие. Установка всех остальных может сопровождаться напилингом.
Вакуумный усилитель тормозов Гранд Чероки попал сразу под две отзывные кампании, они же Safety Recall. Первая идёт под индексом P14 и датируется маем 2014 года, вторая числится как T59 и запущена в ноябре 2017. Если вы сделали только первую отзывную и считаете, что у вас всё в порядке, спешим предупредить – нужно опять записаться к дилеру и довести-таки тормозную систему до нормального состояния. Сейчас расскажем почему.
Тормозная система Додж Джорни не обошлась без ошибок проектирования и производства, которые вылезли в процессе эксплуатации автомобиля. В этот обзор мы собрали все отзывные кампании (Recall и Customer Satisfaction Notification), технические бюллетени (TSB) и советы из внутренней кухни Крайслера (Tech Tip и STAR Case). Часть документации лежит в открытом доступе и мы обязательно поделимся на них ссылками.
Неисправный концевик педали стояночного тормоза Додж Джорни проявляет себя одним из двух способов. Либо на приборной загорается сигнал в движении, хотя стояночный однозначно не задействован, либо нет соответствующей индикации при выжатой педали. У ручного стояночного тормоза принцип работы тот же самый, так что рецепт подходит всем. Понятное дело, что виновниками могут быть проводка или даже приборная панель, но это маловероятно. Как всегда всё упирается в науку о контактах.
Скрип педали тормоза Джип Вранглер преследует многие возрастные машины, причём он приходит не один, а в компании с вибрацией и дребезгом. Всё это проявляется по капле и в какой-то момент начинает беспокоить владельца. Давайте посмотрим как избавиться от недуга.
Тормозные шланги Додж Джорни не требуют к себе какого-то особо отношения сверх того, что прописано в документации производителя. Тем не менее у автомобилей с увеличенной тормозной системой они порой перетираются без видимых на то причин. Явление не сильно частое, но и не разовое. Сегодня мы расскажем на что стоит обращать внимание.
Колодки ручника Гранд Чероки WK2 с течением времени могут подвести, даже если вы регулярно ими пользуетесь. Именно поэтому при замене задних тормозных дисков стоит либо предусмотреть возможность дополнительных затрат, либо сразу подготовиться и купить необходимый комплект запчастей.
Подшипник задней ступицы Гранд Чероки WK2, в отличие от передней, можно поменять отдельно, не покупая узел в сборе. Однако существенно сэкономить не выйдет, так как процедура далеко не самая тривиальная и сопряжена с рядом трудностей и узких мест, характерных для платформы.
Центральный трос стояночного тормоза Гранд Чероки закисает в месте соединения с боковыми, что в перспективе светит заменой всех трёх элементов с разбором салона. Увы, бюджетного вариант ремонта не существует, хотя виновником выступает копеечная запчасть, которую вполне спокойно можно было бы поменять в условиях сервиса. Давайте разбираться как устроена система.
