Передняя и задняя подвеска это основная головная боль во многих автомобилях: машина начинает стучать, скрипеть и гулять по дороге. Опасно!

Рычаги Джип Ренегат готовы к установке

Передние нижние рычаги Джип Ренегат

Передние нижние рычаги Джип Ренегат не изменяют вековым традициям Крайслера, даже не взирая на объединение с Фиатом – производитель по-прежнему настаивает на замене всего узла в сборе вместо перепрессовки сайлентблоков. Спасибо, что хоть для шаровых сделали исключение.

Прочитать

Передние рычаги Крайслер 300С

Передние рычаги Крайслер 300С и их особенности

Передние рычаги Крайслер 300С достались в наследство от содружества с Мерседесом, именно поэтому владельцы автомобилей разделились на два лагеря: первые кричат «Mopar or no car» с намёком на оригинальные запчасти, вторые скандируют «The best or nothing» и забрасывают оппонентов сайлентблоками Lemförder. Сегодня разберёмся какие есть рычаги, на что влияют и какой подвох в себе таят.

Прочитать

Шаровая опора Гранд Чероки WK2

Задняя шаровая опора Гранд Чероки WK2

Задняя шаровая опора Гранд Чероки WK2 не отличается от передней, это один и тот же артикул. На машине поменять её не выйдет, нужно снимать кулак в сборе. Порой это сопровождается приключениями и дополнительными тратами на ремонт.

Прочитать

Сайлентблок заднего подрамника Гранд Чероки: усиленный артикул против заводского

Сайлентблоки заднего подрамника Гранд Чероки WK2

Сайлентблоки заднего подрамника Гранд Чероки в силу нагрузок и конструкции начинают трескаться, что в крайнем случае приводит к отсоединению подрамника от кузова и самопроизвольному вилянию кормой. Чтобы не доводить ситуацию до аварийной, лучше всего поменять сайлентблоки при обнаружении глубоких надрывов, особенно если вам предстоят дальние поездки или вы используете машину по бездорожью на все сто.

Прочитать

Оригинальная рулевая тяга Крайслер 300С

Рулевая тяга Крайслер 300С – мелочи и нюансы

Рулевая тяга Крайслер 300С не стоит особого внимания, глобально её замена идентична таким же узлам на иных автомобилях, но о ряде мелочей большинство владельцев и механиков не знают.

Прочитать

Развал Крайслер 300С выправился

Развал Крайслер 300С – очень подробная регулировка

Развал Крайслер 300С регулируется в достаточно широком диапазоне, хотя производитель утверждает обратное. В зависимости от оси будем использовать сайлентблоки с эксцентриком, болты с прорезями и рычаг с подвижной шаровой.

Прочитать

Устанавливаем на место передний амортизатор Крайслер Вояджер

Передний амортизатор Крайслер Вояджер и развал

Передний амортизатор Крайслер Вояджер отличается от своих собратьев тем, что позволяет регулировать развал. Парадокс, но многие современные машины лишены такой простой, но полезной возможности.

Прочитать

Приваренные развальные болты Додж Калибр

Развальные болты Додж Калибр: ставим правильно

Развальные болты Додж Калибр настолько тривиальны в своей конструкции, что не нужно быть семи пядей во лбу для правильной работы с ними. Однако для ряда людей это всё ещё сокровенная тайна, другую причину творящемуся безобразию тяжело найти.

Прочитать

Верхний рычаг Додж Рам

Передний верхний рычаг Додж Рам

Мы уже писали про нижний и верхний рычаг Додж Рам с поштучной заменой элементов, но порой нет смысла тратить время и ресурсы на восстановление узла, который прошёл пару сотен тысяч километров.

Прочитать

Новая крестовина Джип Вранглер JK

Крестовина Джип Вранглер JK (2012)

Крестовина Джип Вранглер это такой же расходник, как и сайлентблоки с наконечниками у гражданских автомобилей, особенно если использовать его как полноценный внедорожник, а не машину городского цикла. Появились вибрация и биение, сопровождающиеся стуком при начале движения? Тогда вы знаете виновника.

Прочитать