Компрессор Додж Рам, равно как и вся система пневмоподвески, требует периодического обслуживания, хотя производитель уверяет, что идеально всё спроектировал и туда вообще не нужно лазить. По факту зимой владельца ждёт сюрприз в виде замёрзшей влаги внутри системы. Давайте разбираться как этого избежать и что ещё может случиться.
Втулки стабилизатора Додж Рам построены по тому же принципу, что и у Гранд Чероки: они неразрезные, соответственно их приходится натягивать, откручивая стойку. Самое большое отличие, что они, к огромному счастью владельцев, продаются не в сборе с самим стабилизатором, а отдельно.
Передние стойки стабилизатора Grand Cherokee WL зависят от типа подвески и подбирать их нужно исключительно по VIN. Сегодня покажем как два технологически простых куска металла выливаются в неприличную для них стоимость. Пристёгивайтесь и поехали.
Сайлентблоки подрамника Grand Cherokee WL отличаются от платформы WK2, которая известная своими недоработками. Мы писали и про передний, и про задний подрамник. Причём про последний даже два раза.
Подвеска Grand Cherokee WL обладает несколько иной спецификой по сравнению с предшественником WK2. Другая компоновка рычагов, свои ошибки при произвосдтве и проектировании, сложности поставки запчастей и малая осведомлённость сервисов делают машину тёмной лошадкой, с которой мало кто хочет связываться.
Амортизаторы Джип Чероки KL обладают непривычой спецификой, выделяющейся на фоне предшествующих моделей концерна. Отличается как тип крепления элементов, так и подход к использования крепежа.
Развал Jeep Wrangler, равно как и схождение, обладает своими внедорожными особенностями, обусловленными устройством подвески. На большинстве машин нет рулевой сошки, а правое колесо не управляет левым через отдельную тягу.
Проблемы рулевой рейки Grand Cherokee WL в первую очередь связаны с заводской сборкой. Под раздачу попали 89370 машин с 2021 по 2023 год выпуска. Вы можете самостоятельно проверить VIN на сайте производителя, а мы покажем чем это чревато.
Проблемы подвески Grand Cherokee WL вылазят у первых модельных годов. Это стандартная практика для новых машин: шишки набивают и проектировщики, и сборщики, что выливается в большое количество отзывных кампаний.
Передние рычаги Гранд Чероки WL не унаследовали свою структуру от WK2, теперь вместо одного нижнего Г-образного рычага у нас две прямые тяги, образующие треугольник между кулаком и подрамником.
