Додж Джорни чаще всего выбирают отцы семейств, которым нужно получить одновременно высокий проходимый автомобиль, не потеряв в объёме и комфорте.

Обслуживаемая шаровая опора Додж Джорни

Шаровая опора Додж Джорни – замена на машине

Шаровая опора Додж Джорни расположена не в нижнем рычаге, а в поворотном кулаке пальцем вниз. Если у вас нет подходящего инструмента, придётся снимать кулак в сборе, в нашем случае будем работать сразу по месту.

Прочитать

Замена масла Додж Джорни в разгаре

Замена масла Додж Джорни 3.6 (2012)

Замена масла Додж Джорни – регламентная процедура, которую проводят либо в зависимости от пробега, либо от времени. С каждым годом эти рамки слегка сдвигаются, но общие вехи остаются неизменными.

Прочитать

Втулка переднего стабилизатора Додж Джорни

Стойки и втулки стабилизатора Додж Джорни

Передние стойки и втулки стабилизатора Додж Джорни работают в паре: первые обеспечиваются поперечную устойчивость, а вторые фиксируют сам стабилизатор. При выходе из строя владелец сразу начинает слышать стук. Стойка бьёт жёстко, звук металлический и хорошо читаемый, сама же втулка даёт глухой бубнёж, порой со скрипом вместе.

Прочитать

Пыльник ШРУС Додж Джорни

Меняем пыльник ШРУС Додж Джорни 3.6 (2012)

Пыльник ШРУС Додж Джорни в голове более-менее подготовленного владельца это расходный материал, который в случае повреждения легко поменять. Для большинства машин и производителей это работает, но не для этого американца. Пыльник отдельно? Никогда не слышали о таком! Что, проклятые капиталисты? Так точно, сэр!

Прочитать

Новые тормозные диски Додж Джорни

Меняем задние тормозные диски Додж Джорни

Как показывает практика, тормозные диски Додж Джорни владельцы меняют много позже рекомендованных заводом сроков, причём это не зависит от оси.

Прочитать

Новая ступица Додж Джорни 3.6

Гудит ступица Додж Джорни 3.6 (2012)

Ступица Додж Джорни проявляет себя либо гулом выше 60 километров в час, либо стуком при поперечной нагрузке. Первое встречается намного чаще, но и второе не редкость Увы, прошли те времена, когда его можно было поменять отдельно, сейчас время узлового ремонта и на Джорни ступицу меняют целиком. Хоть переднюю, хоть заднюю.

Прочитать

Передние тормоза Додж Джорни готовы

Тормоза Додж Джорни – устраняем биение

Тормоза Додж Джорни славятся своим биением чуть ли не с момента покупки автомобиля. Можно сколько угодно беречь автомобиль, ездить аки пенсионер, не перегревать диски и не заезжать после трассы на мойку, но всё равно получить биение на большой скорости. Дилер молчит и не колется что это, ошибка проектирования или брак производства. Приятного в ситуации мало, когда руль пытается выпрыгнуть из рук.

Прочитать

Проверяем работу ДХО Додж Джорни

Активация ДХО Додж Джорни + проветривание

Активировали ДХО Додж Джорни и функцию «проветривание». При активации можно выбирать вольтаж лампы (по умолчанию 6 Вольт, мы поставили семь, чтобы было чуть ярче). Также можно выбирать будет ли гаснуть лампа ДХО при включении поворота.

Прочитать

Течь антифриза Додж Джорни купирована

Течь антифриза Додж Джорни 2.7 из блока цилиндров

Течь антифриза Додж Джорни с двигателем 2.7 для неподготовленных сервисов может оказаться крепким орешком, за раскалывание которого будет расплачиваться владелец автомобиля, порой не один раз. Бедный владелец заменил помпу трижды в разных сервисах, после чего попал к нам. Его глаза были полны отчаянья, но отблёскивали не до конца исчезнувшей надеждой.

Прочитать

Пыльник ШРУС Додж Джорни

Пыльник ШРУС Додж Джорни – лайфхак

Небольшое дополнение в базу данных владельцам Джорни и, вероятно, Калибров и Авенджеров. Распространённая проблема, известная всем бывшим владельцам вазовских зубил, это пыльники ШРУСов. Собственно говоря, это и не было проблемой, а так, лёгким недоразумением, так как меняются пыльники достаточно легко и есть в любом сельпо.

Прочитать