Редуктор Додж Челленджер VS Дорожный мусор
-
Опубликовал
Денис
Редуктор Додж Челленджер висит достаточно низко, из-за чего его можно повредить на дорогах общего пользования, в том числе и скоростных магистралях. Сами понимаете, что вероятность такого крайне мала, однако к нам добрался ровно такой автомобиль. История умалчивает на что именно он наехал, зато последствия весьма красноречивы сами по себе.
Активный выхлоп Додж Челленджер – ставим обманки
-
Опубликовал
Денис
Активный выхлоп Додж Челленджер LA одна из тех мелких вредных мелочей, ремонт которой выливается в солидные затраты для владельца. Статья касается всех счастливых обладателей платформы L с 2015 модельного года, к которой также относятся Чарджеры LD и трёхсотые Крайслеры LX. Целевая аудитория – владельцы SRT, однако в ряде источников указаны не только злые моторы 6.2 и 6.4 HEMI, но и условно овощной Пентастар 3.6. Поговорим сегодня что это такое, чем болеет и как лечить.
Ремонт Додж Челленджер – особенности подвески
-
Опубликовал
Денис
Ремонт Додж Челленджер требует определённых навыков и знаний, без которых можно учудить даже на элементарных операциях. Сам подвеску подробно рассматривать не будем, чуть ранее мы уже выпустили подробную статью, зато расскажем о мерах предосторожности и случаях из практики.
Соленоид блокировки гидротрансформатора Гранд Чероки
-
Опубликовал
Денис
Соленоид блокировки гидротрансформатора Гранд Чероки с пятиступенчатой коробкой NAG1 может быть источником толчков на малых скоростях. Чаще всего это вылазит при переключении с первой на вторую при разгоне, а больше всего достаёт владельцев в вечных московских пробках, когда хочешь плавно тронуться и получаешь ощутимый удар.
Адаптивный круиз-контроль Гранд Чероки WK2
-
Опубликовал
Денис
Адаптивный круиз-контроль Гранд Чероки работает плюс-минус одинаково на машинах после 2011 года, поэтому указанные в статье данные актуальны для Додж Дюранго (WD), Додж Чарджер (LD), Додж Челленджер (LA) и Крайслер 300 (LX). Сегодня мы заберёмся в дебри технической документации, подробно разберём аспекты работы и особенности комплектаций.
Опоры двигателя Додж Магнум – диагностика и замена
-
Опубликовал
Денис
Разбитые опоры двигателя Додж Магнум дают о себе знать повышенной вибрации, особенно в пробке на драйве с включенным компрессором кондиционера. Для их диагностики понадобится хорошая монтажка, фонарик и зеркало. Если под нагрузкой резина расходится трещинами, этого достаточно для вынесения приговора.
Цепь ГРМ Додж Магнум 2.7 – замена полного комплекта
-
Опубликовал
Денис
Цепь ГРМ Додж Магнум можно считать если не вечной, то как минимум долгоиграющей. Тем не менее время берёт своё и приходит время полноценно обслужить систему газораспределения, чтобы следующие 10-15 лет туда не заглядывать. Сегодня в программе замена всего комплекта, включая помпу.
Передняя ступица Крайслер 300С
-
Опубликовал
Денис
Передняя ступица Крайслер 300С свидетельствует о своей безвременной кончине двумя путями: либо люфтом на вывешенном колесе, либо гулом после определённой скорости, меняющим свой характер в повороте.
Передние рычаги Крайслер 300С и их особенности
-
Опубликовал
Денис
Передние рычаги Крайслер 300С достались в наследство от содружества с Мерседесом, именно поэтому владельцы автомобилей разделились на два лагеря: первые кричат «Mopar or no car» с намёком на оригинальные запчасти, вторые скандируют «The best or nothing» и забрасывают оппонентов сайлентблоками Lemförder. Сегодня разберёмся какие есть рычаги, на что влияют и какой подвох в себе таят.
Рулевая тяга Крайслер 300С – мелочи и нюансы
-
Опубликовал
Денис
Рулевая тяга Крайслер 300С не стоит особого внимания, глобально её замена идентична таким же узлам на иных автомобилях, но о ряде мелочей большинство владельцев и механиков не знают.