Джип Гранд Чероки можно назвать легендарной машиной, проделавшей путь от сурового внедорожника к дачно-городскому автомобилю повышенного комфорта.

Муфта кардана Гранд Чероки

Муфта кардана Гранд Чероки WK2 3.6 (2012)

Муфта кардана Гранд Чероки выступает в роли демпфера между раздаткой и задним редуктором, что снижает нагрузки на оба узла. К тому же сама муфта сделана из резины, что позволяет кардану работать на изгиб и на излом. Это одновременно и сильная сторона, и слабая – резина начинает трескаться, втулки болтов отслаиваются и появляется вибрация.

Прочитать

Обслуживание Гранд Чероки начинается с проверки освещения

Плановое обслуживание Гранд Чероки WK2

Плановое обслуживание Гранд Чероки это не только замена масла в двигателе, но как минимум ещё комплекта фильтров, ряда жидкостей и прочих расходных материалов. Всё зависит от пробега, возраста и состояния, причём свежая машина может быть запущена куда хуже возрастной

Прочитать

Передний амортизатор Гранд Чероки

Передний амортизатор Гранд Чероки WK2

Передний амортизатор Гранд Чероки воспринимает на себя большую часть ударной нагрузки на автомобиль, что не добавляет ему долговечности. Первые признаки усталости раскачивание после лежачих полицейских, а со временем и откровенная морская качка. Всё это пагубно влияет не только на комфорт, но на управляемость и длину тормозного пути. Безопасность наше всё, поэтому сегодня у нас в программе белый Гранд с мёртвыми стойками.

Прочитать

Источник скрипа тормозов Гранд Чероки

Убираем скрип тормозов Гранд Чероки WK2

Скрип тормозов Гранд Чероки это бич владельцев, не вникающих в подробности обслуживания системы. Порой приходится слушать более-менее одинаковый монолог. «Колодки есть? Есть! Диски есть? Есть! Значит должно работать, но вот скрипеть – ни-ни. Ну сами же посмотрите, диск гладкий, колодки только поменял, а теперь стыдно в пробки стоять, все пальцем показывают, словно на телеге еду».

Прочитать

Датчик положения раздатки Гранд Чероки

Течь раздатки Гранд Чероки WK2 3.0D (2014)

Раздатка Гранд Чероки с маркировкой MP3023, она же DKA по кодам комплектации, оснащена мотором для переключения между режимами 4WD Auto и 4WD Low. Рабочий ток в пике достигает 30 Ампер при 22 градусах по Цельсию и напряжении 13.5 Вольт. Однако сам мотор это просто железка, которую однозначно нужно как-то контролировать.

Прочитать

Новый патрубок охлаждения ЕГР Гранд Чероки WK2

Течь патрубка ЕГР Гранд Чероки WK2

Течь патрубка ЕГР Гранд Чероки в первую очередь неприятна самому владельцу, так как это не только затраты на ремонт, но и риск перегреть автомобиль. Когда механики узнают что именно потекло, они тоже не бегут хлопать в ладоши. В системе охлаждения есть одна скромная по размерам трубка, для замены которой требуются изрядная ловкость, опыт и руки-щупальца.

Прочитать

Двигатель 6.4 Гранд Чероки SRT8

Плановое обслуживание Гранд Чероки SRT8

Гранд Чероки SRT8 выдаёт неприлично много лошадей, а чем выше нагрузки, тем внимательней нужно следить за автомобилем, поэтому техническое обслуживание по регламенту производителя содержит немного больше работ, чем привычная большинству замена масла в двигателе.

Прочитать

Межколёсная блокировки Гранд Чероки работает за счёт моторчика

Межколёсная блокировка Гранд Чероки WK2

Межколёсная блокировка Гранд Чероки – естественное наследие внедорожного прошлого. WK2 далеко на так прост с точки зрения силовых агрегатов. Речь сегодня пойдёт про автомобили, начиная с 2011 года выпуска. Спереди у всех одинаковый редуктор 195FIA, в то время как сзади их целая плеяда: 195RIA, 215RII, 225RII и 230RIA.

Прочитать