Сход-развал позволяет корректно выставить углы установки колёс автомобиля: его не будет вести в сторону, а износ резины будет всегда равномерным.

Передние амортизаторы Джип Чероки KL

Амортизаторы Джип Чероки – особенности замены

Амортизаторы Джип Чероки KL обладают непривычой спецификой, выделяющейся на фоне предшествующих моделей концерна. Отличается как тип крепления элементов, так и подход к использования крепежа.

Прочитать

Развал Jeep Wrangler начинается с измерения просвета

Развал Jeep Wrangler – особенности регулировки

Развал Jeep Wrangler, равно как и схождение, обладает своими внедорожными особенностями, обусловленными устройством подвески. На большинстве машин нет рулевой сошки, а правое колесо не управляет левым через отдельную тягу.

Прочитать

Передние рычаги Гранд Чероки WL

Передние рычаги Гранд Чероки WL — замена и особенности

Передние рычаги Гранд Чероки WL не унаследовали свою структуру от WK2, теперь вместо одного нижнего Г-образного рычага у нас две прямые тяги, образующие треугольник между кулаком и подрамником.

Прочитать

Лифт Додж Рам подвеской от Icon Dynamics

Лифт Додж Рам — подвеска Icon Dynamics

Лифт Додж Рам начинается с установки правильных амортизаторов и пружин по кругу, включая замену части рычагов. Конкретно этот владелец выбрал комплект от Icon Dynamics. Это STAGE 2, который рассчитан на лифт в 2-3 дюйма, цена в Штатах 2750 долларов, весит 51 кг без учёта упаковки, так что привезти это всё сюда выльется в копеечку.

Прочитать

Крайслер почему-то считает рейку узлом неремонтопригодным

Рулевое управление Гранд Чероки WK2

Рулевое управление Гранд Чероки WK2 делится на три типа: классический гидроусилитель, электрогидроусилитель и голый электроусилитель. Первый можно считать полностью, второй – частично, а третий – условно ремонтопригодным, ибо на широкую ногу подобный вид лечения ещё не поставлен. Сам же Крайслер вообще не признаёт такого рода манипуляции и предлагает исключительно замену в сборе на новый узел в обмен на неприличную сумму денег.

Прочитать

Рулевая рейка Джип Компас любит нежность

Рулевая рейка Джип Компас – особенности ремонта

Рулевая рейка Джип Компас страдает системной болезнью концерна Крайслер. Далеко не на одной машине они любят стучать на кочках в правой части. Если снять пыльник и посмотреть на вал, можно увидеть как он болтается под нагрузкой. У владельца не так много вариантов: смириться, поставить новый узел или попытаться вдохнуть вторую жизнь в старый. Давайте посмотрим на возникающие при этом особенности.

Прочитать

Развал Додж Рам изменяется за счёт болтов с эксцентриком

Развал Додж Рам после удара об пень

Развал Додж Рам это сервисная процедура, которую зачастую проводят после ремонта передней подвески, замены рулевой рейки, установки новой резины и ряда иных «вмешательств». Однако порой необходимость в ней появляется в результате использования машины по назначению.

Прочитать

Задний амортизатор Джип Чероки KL

Задний амортизатор Джип Чероки KL

Задний амортизатор Джип Чероки KL это явный шаг вперёд в проектировании автомобиля. Если взять чуть более старшую модель в лице Джип Компас, приходится снимать обшивку багажника, чтобы добраться до точек крепления верхней опоры амортизатора. У семимместного Додж Джорни дела обстоят ещё хуже: нужно снять последний ряд и только после этого разбирать салон. На их фоне свежий Чероки можно считать эталоном скорости.

Прочитать

Отделяем амортизатор Grand Cherokee от пружины

Передний амортизатор Grand Cherokee WK2

Передний амортизатор Grand Cherokee WK2 отличается завидной долговечностью. Машину можно смело эксплуатировать долгие годы на бездорожье без каких-то ощутимых последствий. Причём даже следы замасливания на самом амортизаторе это совсем не повод для замены. Однако есть одна комплектация, для которой состояние стоек весьма критично.

Прочитать

Шаровая опора Додж Джорни

Шаровая опора Додж Джорни – замена на машине

Шаровая опора Додж Джорни расположена не по привычной схеме в нижнем рычаг, а запрессована в поворотный кулак и смотрит пальцем вниз. Это выгодно отличает её от младшего брата в лице Джип Компас, так как узел работает на сжатие, а не на разрыв. Такая конструкция позволяет доехать до сервиса даже на жёстко стучащем узле. Есть два варианта замены, всё зависит от вашего опыта и количества инструмента.

Прочитать