Китайские подножки Гранд Чероки сильно отличаются внешним видом друг от друга, но их объединяет одна характерная черта – там, где должен уйти от силы час на установку, уходит целый день на подгонку, подрезку, герметизацию и прочее. Короче говоря, одно мучение.
Течь масла ГУР Гранд Чероки крайне распространена на WK2. Течь незначительная и в этом её коварство, можно годами ездить спокойно. Если не заглядывать в бачок ГУР, вы даже не узнаете, что он уже пуст.
Теплообменник Гранд Чероки WK2 в целом больное место платформы, он болеет и у дизельного агрегата , и у героя обзора Пентастара 3.6. Основная проблема это течь масла из-под прокладок. В основном давит масло наружу, но порой антифриз попадает в масло, а это уже прямая дорога к выходу из строя двигателя.
Активация штатного автозапуска Гранд Чероки WK2 очень маленький, но весьма полезный апдейт. По умолчанию он отключён в автомобиле, но всего несколько манипуляций отделяют владельцев Грандов, а также Крайслер 300С и Додж Джорни от заветной опции.
Испаритель кондиционера Гранд Чероки может выступать причиной плохого обдува и невозможности регулировки заслонок отопителя как в ручном, так и в автоматическом режимах.
