Zip Kit для АКПП 8HP70 это ремкомплект блока клапанов с улучшенными характеристиками. Фирма Sonnax плотно специализируется именно на коробках. Достаточно почитать их технические статьи в открытом доступе, чтобы проникнуться насколько глубоко они забираются в дебри неисправностей. Причём они приводят конкретные цифры как изменятся характеристики АКПП от замены того или иного элемента.
Подобные ремкомплекты используют не только при поломках, но и при плановом обслуживании. Не удивляйтесь, такое тоже бывает. Наш герой проехал уже 300 тысяч километров, коробка начала чаще задумываться, а порой и пинаться при смене режимов.
Сливаем масло из коробки
Загоняем машину на подъёмник и сливаем старое масло. Откручиваем поддон и проверяем его состояние изнутри.
Снимаем поддон для доступа к гидроблоку
Есть следы износа как в поддоне, так и на магнитах по бокам поддона, но ничего сверхъестественного – всё в рамках разумного.
В масле есть незначительные продукты износа
Коробку снимать не нужно, достаточно открутить блок клапанов. Он же блок соленоидов, он же гидроблок. Для этого нужно открутить четырнадцать болтов под торкс на самом блоке и четыре болта кронштейна, чтобы освободить разъём TCM (блок управления АКПП).
Снимаем блок клапанов 8HP70
Теперь нужно разъединить гидроблок с платой управления. Для этого откручиваем три болта, удерживающих жгут проводов, и пять болтов удерживающих TCM. После этого аккуратно тянем блок вверх и снимаем.
Разбираем блок клапанов на составляющие
На следующем этапе нужно разделить на части гидравлическую часть. Семнадцать болтов и дело в шляпе.
Без хорошего освещения к такой работе не приступают
Вынимаем соленоиды из гидроблока, они же электромагнитные клапаны.
Вынимаем соленоиды из плиты
Обязательно помечаем где какой стоял, так как блок управления коробкой запоминает характеристики каждого из них.
Отмечаем какой соленоид откуда извлекли
На следующем этапе вынимаем все элементы из плиты: пружины, клапаны, фильтры, аккумуляторы и прокладки.
Вынимаем старые элементы из плиты
Складываем их в отдельную тару. Часть из них вернём на место при сборке, так как Zip Kit включает в себя далеко не все компоненты.
Проверяем состояние извлечённых компонентов
Отмываем и обезжириваем обе части плиты, после чего приступаем к сборке.
Отмываем гидроблок от старого масла
Каждый из элементов ремкомплекта упакован в отдельный пакет.
Zip Kit от Sonnax для коробок 8HP70 и 8HP45
В Zip Kit входят пружины, поршни аккумуляторов, уплотнения соленоидов, втулка регулятора давления, один клапан и комплект заглушек с прокладками.
Новые аккумуляторы, заглушки и клапан
Расставляем всё по местам, сверяясь для верности с документацией, благо её в изобилии и от ZF, и от Sonnax.
Расставляем элементы по местам
Человек со стороны, впервые увидевший внутреннее устройство, всегда удивляется, что за работу такого агрегата отвечают скромные пружинки и куски пластика.
Кто бы подумал, что от этой пружинки зависит что-то важное
Проводим последнюю проверку перед сборкой гидроблока. В век технологий это стало намного проще, достаточно сделать побольше фотографий на телефон как было до вмешательства.
Расставляем клапаны по местам
Инструкция гласит, что можно повторно использовать прокладку внутри блока если вы её не повредили, однако лучше не рисковать и поставить новую. Снимать заново блок из-за одной позиции не лучшая затея.
Новая прокладка блока клапанов 8HP70
Осталось только поменять разъём на блок управления коробкой и внедрить гидроблок на законное место.
Новый разъём АКПП
Дальнейшие манипуляции полностью повторяют традиционную замену масла в АКПП, разве что жидкости понадобится больше из-за снятия блока клапанов. Проведённый владельцем тест-драйв закончился успехом, ушли все симптомы и коробка обрела вторую молодость.
P.S. Вакуумная проверка гидроблока осталась за кадром, так как этим занималась сторонняя организация. Слепая замена Zip Kit может оказаться бесполезной без понимания состояния всех рабочих элементов.
