Несмотря на то, что мы являемся ярыми адептами МОПАРа, никогда не отказываем нашим клиентам от возможности расширить горизонты наших работ и на другие американские марки. В этот раз к нам в мастерскую попал Эксплорер с многочисленными визуальными болячками и с просьбой владельца привести машину в порядок.
Традиционный вид внедорожника
Если по технической части к форду претензий не было, то вот экстерьер и интерьер желали лучшего. Вид бамперов навевал подозрения, что машина парковалось исключительно по звукам, они были все поцарапаны и с вмятинами, задние парктроники оказались нерабочими и разными по фактуре и размеру. Ко всему прочему были отломаны крепления переднего бампера и задних светоотражающих молдингов (привет допщикам!).
Повреждения обвики салона
Две правых двери вероятно бодал молодой бычок, точа об молдинг задней двери растущие рожки. Европейская оптика с корректрами была безжалостно выкинута и вместо нее установлены абсолютно слепые американские фары китайского производства, а также не работали противотуманки.
Всё починили, ни трещины, ни рванины
Штатный хром передней решетки не выдержал суровой российской эксплуатации и сдался, опуская вместо рук свисающие куски хромированной отделки, на водительском сиденье предположительно ездил гусар со шпорами и в кольчуге, ведь по-другому объяснить, как можно было порвать торец, сиденья и из-за чего лопнул шов на спинке, не представляется возможным.
Разбираем автомобиль и начинаем колдовать
Магнитола включалась, но панель не светилась, руль толи грызли, толи обрабатывали наждачной, он был затерт до состояния замши, дополнительный градус уныния добавлял заржавевший фаркоп и затертое ветровое стекло. Было принято решение об окрасе двух дверей и бамперов, а также решили покрасить и капот, уж больно он был побит сколами. Весь хром под снятие и окрас, а это передняя решетка, накладки зеркал и задняя накладка пятой двери.
Разбираем, подгоняем, проверяем
Пока шла работа по окрасу деталей, сняли и отремонтировали переднее сиденье, сделали вставку из кожи вместо порванной, шов удалось зашить без замены детали. Перепаяли резисторы в магнитоле для восстановления работы экрана, а фары решили линзовать. Для этого были приобретены самые дешевые китайские фары и туда установли линзы Hella под галоген. Ксенон не стали ставить, чтобы не нарушать работу автоматического света и подключенных штатных ходовых огней. Противотуманные фары установили тоже линзованые.
Добавили брутальности
Пока шла подготовка, пришла посылка из США с бу рулем в отличном состоянии и ковриками. Там же, за большой лужей, удалось чудом купить новый задний еропейский фонарь, вместо разбитого и по цене ниже, чем просят жадные разборщики за евро фонарь с ямами на месте стопов. Кстати, в стоп сигналы поставили диоды для решения проблемы с перегревом пластика от ламп. Спасибо ФОРДУ, не пришлось мутить обманки, всё работает без ошибок об отсутвии ламп на панели приборов.
На последнем этапе произвели полный детейлинг с химчисткой потолка, плюс покрасили уставшие колёсные диски. Цвет, графит под лак, разумеется с новыми колёсными болтами.
Прокачано! 🙂
