Додж Магнум, особенно в кузове универсал, да ещё и с двигателем 5.7 или 6.1, способен покорить любого – просторный, быстрый, проворный.

Новая опора двигателя Додж Магнум

Опоры двигателя Додж Магнум – диагностика и замена

Разбитые опоры двигателя Додж Магнум дают о себе знать повышенной вибрации, особенно в пробке на драйве с включенным компрессором кондиционера. Для их диагностики понадобится хорошая монтажка, фонарик и зеркало. Если под нагрузкой резина расходится трещинами, этого достаточно для вынесения приговора.

Прочитать

Механизм ГРМ Додж Магнум 2.7

Цепь ГРМ Додж Магнум 2.7 – замена полного комплекта

Цепь ГРМ Додж Магнум можно считать если не вечной, то как минимум долгоиграющей. Тем не менее время берёт своё и приходит время полноценно обслужить систему газораспределения, чтобы следующие 10-15 лет туда не заглядывать. Сегодня в программе замена всего комплекта, включая помпу.

Прочитать

Комплект для нормального ремонта подвески Додж Магнум

Ремонт задней подвески Додж Магнум

Ремонт подвески Додж Магнум на платформе LX требует особых знаний. Это олдскульная машина с коротким сроком жизни, всего-то четыре полноценных года с хвостиком, после которых концерн свернул производство, одновременно утопив PT Cruiser, Crossfire и Pacifica, признав их нерентабельными. Машина внешне весьма интересная, просторная, но ряд технических решений сделал её мечтой автосервиса, а не конечного пользователя.

Прочитать