Сегодня у нас небольшой лайтовый тюнинг Додж Рам 1500. С одной стороны он мелкий, а с другой очень правильный – никаких бирюлек и украшательств, только повышение функциональности автомобиля в темноте, на бездорожье и при вытаскивании из канавы.
Проставки под пружины Додж Рам
Машина не маленькая, предназначена для преодоления пересечённой местности, да и в целом заточена под бездорожье, так что желание сделать её выше вполне закономерно. Внедряем полиуретновые проставки на тридцать миллиметров.
Лифтуем машину для бездорожья
Чтобы компенсировать изменившуюся высоту кузова, нужно поставить пороги.
В высокую машину забираться не сильно удобно
Да, это пикап, но кто сказал, что в нём ездят исключительно чумазые разнорабочие? Пачкаться совсем не хочется.
Теперь можно не бояться измазаться
Следующие на очереди буксировочные крюки, такие же оригинальные, как и пороги – повезло найти за смешную цену на ближайшей разборке.
Буксировочные крюки
Не перепутайте их при установке, он должны стоять так.
Как правильно устанавливать крючья
Ну и на сладкое оставили самый правильный тюнинг. На дворе двадцать первый век, а американцы до сих пор делают какие-то невнятные фары.
Такая фара светит не лучшим образом
Ну да, рефлекторная галогенка это труЪ, стоит копейки, доступна на каждом углу, но светит чуток лучше лампочки Ильича, хоть лучину зажигай, а то ослепнешь.
Самый приятный тюнинг Додж Рам
Установили линзы под галоген: освещенность стала на порядок лучше и ни капли не потеряли в практичности в случае сгоревшей лампочки.
Пойди догадайся, что линза неродная
Появилась заветная «галка».
Хорошая отсечка, фары никого не слепят
Владелец исчерпал ресурс апгрейдов, так что отправляем его радостного домой.
