Двигатель это сердце автомобилю, которому требуются забота, ласка и правильный режим эксплуатации. Дешевле сохранить, чем потом ремонтировать.

Двигатель Grand Cherokee WK2 с разборки
14 Май
Джип, Крайслер, Додж

Дизельный двигатель Grand Cherokee 3.0 WK2

Дизельный двигатель Grand Cherokee WK2 получился настоящим кладезем сюрпризов, порой не самых приятных. Самый жёсткий из них это сломанный коленвал, причём случаи далеко не единичные. Знали бы вы сколько копий сломали на форумах, обсуждая что делать и кто виноват. Вот и к нам приехал очередной такой страдалец. Сразу вас разочаруем, что владелец пока не дал добро на вскрытие старого агрегата и показать самый сок не выйдет, зато мы отсняли несколько других интересных моментов.

Прочитать

Установленный маслоотделитель
05 Май
Джип, Крайслер, Додж

Маслоотделитель Додж Чарджер 6.4 SRT8

Маслоотделитель для большинства автомобилей скорей ненужная опция, чем реально необходимый узел. Если вы приверженец спокойного стиля езды и предпочитаете передвигаться в пределах ограничений на знаках, можете смело закрывать статью – она точно не для вас. А вот любителям «нажать на тапку» и ездить на повышенных оборотах двигателя информация может пригодиться. Как раз под нагрузкой и происходит основной жор масла, а уж такая машина как Додж Чарджер SRT8 подталкивает выжать из двигателя всё.

Прочитать

Наглухо мёртвый задний сальник коленвала Джип Чероки KL
30 Апр
Джип, Крайслер, Додж

Задний сальник коленвала Джип Чероки KL

Задний сальник коленвала Джип Чероки KL с двигателем 3.2 обладает всеми характеристиками и болезнями, присущими всем поколениям двигателя Пентастар. Казалось бы, о чём тут рассказывать. Снял коробку, поменял сальник по традиционной схеме и собрал всё обратно. Увы, реальность расходится с тем, что пишут в официальных инструкциях. Очень плотная подкапотная компоновка вынуждает делать всё не по правилам, но по уму.

Прочитать

Ремень ГРМ Додж Нитро от Gates
31 Мар
Джип, Крайслер, Додж

Ремень ГРМ Додж Нитро и сломанные шкивы

Ремень ГРМ Додж Нитро с двигателем 4.0 EGS меняют каждые 170 тысяч пробега или через 102 месяца с момента выпуска, что в привычной системе исчисления составляет восемь с половиной лет. Причём это данные исключительно для NAFTA – Североамериканской зоны свободной торговли. Для европейского рынка и Среднего Востока указаны 168 тысяч или чуть более короткий интервал в семь лет. Давайте разбираться что можно захватить по пути и какие подводные камни вас ждут.

Прочитать

Топливная горловина Гранд Чероки WK2
29 Мар
Джип, Крайслер, Додж

Топливная горловина Гранд Чероки WK2 без крышки

Топливная горловина Гранд Чероки бывает всего лишь двух видов – для дизеля и для бензина. С 2011 по 2013 модельный год включительно дизелю достался артикул 52124612AF, а бензину отдали 52124611AH. Обе горловины комплектовались завинчивающимися крышками, среди которых была и архаичная позиция 5278655AB с отдельным замком. Сомнительное удовольствие открывать и идти с такой крышкой на кассу. Неудобно, да и грязно.

Прочитать

Новый радиатор Додж Нитро
26 Мар
Джип, Крайслер, Додж

Радиатор Додж Нитро – дорого и медленно

Радиатор Додж Нитро, а мы сейчас говорим про систему охлаждения двигателя, ненароком превратился в очень редкую и необоснованно дорогую птицу. Купить из наличия за вменяемые деньги в последнее время стало большой проблемой, так что у владельцев есть риск превратить свою машину в недвижимость.

Прочитать

Продвинутый выхлоп Гранд Чероки
24 Мар
Джип, Крайслер, Додж

Выхлоп Гранд Чероки, сажевый фильтр и мочевина

Выхлоп Гранд Чероки с дизельным двигателем 3.0 от VM Motori это многоступенчатая система по снижению токсичности отработанных газов. Всего существует два варианта, бюджетный и продвинутый. Первый «сливают» в страны третьего мира или государства со слабым регулированием экологии, вторую ставят на внутренний североамериканский рынок.

Прочитать

Свежий двигатель Джип Чероки 2.4
22 Мар
Джип, Крайслер, Додж

Двигатель Джип Чероки 2.4 – пробой прокладки ГБЦ

Двигатель Джип Чероки 2.4 снизу классический представитель поколения World Engine, а сверху капитально отличается за счёт технологии MultiAir. Пошёл только седьмой год эксплуатации, так что основательной статистики по ним нет, только эпизодические выходы из строя. Сегодня покажем тяжёлый случай.

Прочитать

Топливная форсунка Гранд Чероки WK2 (дизель)
19 Мар
Джип, Крайслер, Додж

Топливная форсунка Гранд Чероки и работа ТНВД

Форсунка Гранд Чероки это конечная точка на пути движения топлива. Отсюда оно либо улетит в цилиндр, либо отправится через обратную магистраль в топливный бак. Напомним, что сейчас мы говорим про дизельный трёхлитровый двигатель от VM Motori и платформу WK2. Систему подачи топлива, она же контур низкого давления, мы рассмотрели чуть раньше, а сегодня речь пойдёт про высокое давления и впрыск.

Прочитать

Система подачи топлива Гранд Чероки на ТНВД
15 Мар
Джип, Крайслер, Додж

Система подачи топлива Гранд Чероки 3.0 дизель

Система подачи и впрыска топлива Гранд Чероки рассчитана на дизель с низким содержанием серы, причём мотор приспособлен для употребления биодизеля стандарта ASTM D975. Единственное ограничение это его процентное содержание в общем объёме топлива. До пяти процентов система переносит безболезненно, это верхняя разрешённая планка. Если регулярно заливать от шести до двадцати, потребуется сократить межсервисный интервал.

Прочитать