Приводной ремень Гранд Чероки 6.4 SRT8 не имеет чёткого регламента замены. Впервые его рекомендуют проверить через пять лет эксплуатации автомобиля или 100 тысяч километров пробега. Причём это именно проверка, а не строгая рекомендация к замене. Как показывает практика, он вполне может пройти раза в полтора больше. Всё зависит от стиля вождения, хранения, региона эксплуатации и ряда иных факторов.
Доступ к ремню свободный
Для работы с навесным оборудованием потребуется минимальный набор инструмента. Достаточно повернуть натяжитель по часовой стрелки и можно легко снять ремень со всех шкивов и роликов.
Генератор Гранд Чероки расположен с пассажирской стороны
В приводной системе семь элементов, пять из них с ручейковыми шкивами, два оснащены гладкими роликами. Сюда входят водяная помпа (1), натяжитель (2), насос гидроусилителя руля (3), шкив коленвала (4) и компрессор кондиционера (5). За кадром остались генератор и обводной ролик.
Элементы приводной системы
Если вы делаете всё сами, не поленитесь сфотографировать схему установки ремня до того, как его сняли. Иначе вам придётся либо включать логическое мышление, либо искать подсказку в интернете. Мы приготовили для вас шпаргалку.
Схема навесного оборудования Гранд Чероки 6.4
Снятый ремень Гранд Чероки выглядит весьма добротно. Ручейки целые, никаких трещин и намёков на старость. Единственное нарекание это ржавчина, въевшаяся в резину. Кто именно виноват не ясно, ибо ржавчина в той или иной мере есть на всех шкивах.
Изнутри на ручейках немного ржавчины
На внешней стороне сохранилась даже дата производства. Семь лет для резины это вроде и не сроки, но у того же Джип Ренегат приводной ремень меняют максимум через 6 лет или 120 тысяч километров.
Этому ремню уже семь лет
Для замены понадобится оригинальный ремень с артикулом 04627031AA или качественный заменитель с универсальной маркировкой 6PK2100. Будьте внимательны при выборе, отдельные ремни неприятно свистят на холодную. Особенно злостным нарушителем тишины показал себя Dayco.
Приводной ремень Гранд Чероки 6.4 SRT8
Владелец остановил свой выбор на фирме Bando с корнями из Японии. Они поставляют ремни на сборочные конвейеры, так что за качество можно не беспокоиться. Лишь бы это был не контрафакт, в сети есть материалы, что китайцы щедрой рукой поставляют нам подделки.
Универсальная маркировка ремня 6PK2100
До установки ремня обязательно проверьте состояние натяжителя 04861660AA и ролика 04891720AA. У последнего не должно быть перекатов при вращении и следов оплавления или неравномерного износа поверхности. За оригинал просят неразумно много, поэтому смело смотрите в сторону INA – старого поставщика на конвейер Крайслера.
