Помпа Додж Караван с двигателем 2.4 висит на ремне ГРМ, поэтому быстро и просто поменять её не выйдет, нужно будет немного потрудиться.
Загоняем автомобиль в ремзону
Механизм газораспределения прячется по правой стороне автомобиля, поэтому нужно будет усиленно снимать все элементы, препятствующие работе.
Разсоединяй и властвуй
Снимаем правое переднее колесо и любуемся на подтёки ржавчины по поддону двигателя.
Снимаем правое колесо
Фотоаппарат не сильно хорошо демонстрирует картину, но даже так видно, что течёт в районе одного из болтов крепления помпы.
Течь помпы Додж Караван
Снимаем пластиковую защиту, прикрывающую навесное оборудование от попадания грязи.
Обратите внимание на количество ржавчины
Снимаем ремень и вооружаемся специальным съёмником для шкива коленвала.
Специальный инструмент облегчает работу
Упираемся в центральный болт и сдёргиваем шкив.
Снимаем шкив коленвала
Отдельные личности используют для этого отвёртки, монтажки и прочую подручную утварь, которыми так легко повредить ручейки. На внешнем шкиве уже есть подобные отметины.
Повреждения шкива коленвала
Чтобы добраться к ремню ГРМ, нужно по максимум снять элементы навесного оборудования.
Разбираем навесное оборудование
Опускаем автомобиль и подпираем двигатель проставкой.
Подпираем двигатель для работы с опорой
Откручиваем и откладываем в сторону правую опору двигателя.
Снимаем правую опору Додж Караван
Туда же отправляем все кронштейны, да ещё и генератор сверху.
Опора и генератор
Снимаем крышку системы ГРМ.
Вид на ремень ГРМ
Снимаем натяжитель ремня ГРМ и сам ремень.
Натяжитель ремня ГРМ
Инструкция призывает нас не мелочиться и разобрать ГРМ целиком, включая шестерни распредвалов.
Компоненты системы ГРМ
Сразу видно, что здесь недавно были люди, всё свежее и блестящее, но обводной ролик вызывает к себе вопросы наплавлениями резины. Ей там неоткуда взяться, кроме как с ремня ГРМ, а это уже заявка на обрыв. Смотрим на ремень – тишина, ни следа повреждений. Загадка!
Остатки резины на обводном ролике
А вот и наша виновница. Проверяем верхний край помпы Додж Караван и не видим ничего предосудительного.
Свежая, но уже уставшая
А вот снизу картина разительно отличается, видны отчётливые ржавые струи прямо из оси крыльчатки.
Помпа с заводским браком
Снимаем помпу без особого страха, львиную долю охлаждающей жидкости мы слили на начальном этапе разбора автомобиля, однако часть её всё равно так и норовит забрызгать механика.
Откручиваем помпу
Посадочное место чистое, внутри двигателя полно ржавчины, однако антифриз слили вообще без вкраплений железа, чистый и прозрачный.
Новая помпа Додж Караван
Вооружаемся новой помпой и прокладкой, никаких герметиков и использования старых уплотнений, разбирать всё это дело не одного часа, да и греть машину тоже понадобится, чтобы выгнать воздушные пробки.
Прокладка помпы
Остаётся прикрутить всё динамометрическим ключом, замыть двигатель от ржавчины и антифриза, вернуть демонтированные элементы, залить охлаждающую жидкость и выгнать машину на улицу.
Можно собирать
Греем, студим, доливаем до уровня и отправляем автомобиль в тестовую поездку со строгим наказом приехать для контрольного осмотра.
