Мы уже привыкли к утопленным рестайлинговым Додж Калибр. Схема реализации достаточно простая: Штаты списывают машины как лом, ушлые ребята переправляют их через Прибалтику и восстанавливают их как на конвейере, не заботясь о здоровье потенциального владельца. Такие машины мало того, что гнилые, так ещё и без подушек безопасности.
Следы коррозии на рычаге и корпусе АКПП
Додж Джорни в эту схему вообще не вписывается: то ли на него нет спроса, то ли машины ездили исключительно в горах и не тонули. Именно поэтому мы так удивились, обнаружив исключение из правил.
Гнилой поддон, весь алюминий в белом налёте
Свежеиспечённый владелец настаивает, что всё в порядке и машина вообще без дефектов, но подобное количество окислов на автомобиле говорит об обратно. Тут была вода, вполне вероятно солёная. Достало даже до стартера, хотя он очень высоко и всегда в тепле. С разборки и то краше привозят.
Ржавчина добралась до стартера
Защита задних тормозных дисков погнута, причём с обеих сторон.
Погнута защита тормозного диска
Слева даже есть отметка маркером о дефекте, обычно так помечает аукцион. Осталось только догадаться как такое получилось, словно машина стояла без колёс на брусках и её уронили. Жизни не мешает, за диск не цепляет, но вопросы остаются.
Люди здесь были и точно знали о дефекте
Добавьте сюда погнутые задние стойки стабилазтора. Тяжело представить штатную ситуацию, в которой такое может произойти.
Погнутая стойка стабилизатора
Если вы самостоятельно покупаете автомобиль, обязательно загоняйте его на подъёмник для осмотра. Зачастую косяки можно увидеть даже если вы не специалист. Этому Додж Джорни повезло, он действительно оказался вполне живым – успели вовремя просушить 😉
