Кузов и салон Додж Джорни способны преподнести немало сюрпризов владельцу. Есть море мелочей, вроде писка и скрипа, которые мешают наслаждаться автомобилем, при этом их устранение не требует серьёзных затрат. Существуют и куда более вредные неисправности в лице коррозии как дверей, капота и даже отдельных силовых элементов. Мы подготовили большой и технически насыщенный выпуск.
Активный выхлоп Додж Челленджер LA одна из тех мелких вредных мелочей, ремонт которой выливается в солидные затраты для владельца. Статья касается всех счастливых обладателей платформы L с 2015 модельного года, к которой также относятся Чарджеры LD и трёхсотые Крайслеры LX. Целевая аудитория – владельцы SRT, однако в ряде источников указаны не только злые моторы 6.2 и 6.4 HEMI, но и условно овощной Пентастар 3.6. Поговорим сегодня что это такое, чем болеет и как лечить.
Коврики Гранд Чероки можно считать условно обязательным элементом тюнинга автомобиля. В крупных городах, вроде Москвы и Санкт-Петербурга, зимой на дорогах большое количество реагентов. Они прекрасно впитываются в обшивку автомобиля, оставляя трудновыводимые пятна, если вам вообще удастся очистить ковролин от этих белых разводов. Давайте посмотрим какие есть варианты защиты.
Проблемы климата Dodge Journey можно разделить на две группы – аналоговые и цифровые. В первом случае виновата либо механическая, либо электронная начинка узла. Такие вещи диагностировать намного проще, так как и можно пощупать. Во втором случае можно бесконечно долго искать что на самом деле не так и не добиться успеха, ибо в кривой работе системы виновата некорректно написанная прошивка.
Аккумулятор Гранд Чероки стоит внутри салона под пассажирским сиденьем. С 2016 модельного года ряд автомобилей получил систему старт-стоп, для работы которой понадобился дополнительный AGM аккумулятор. Само собой, что любая батарея имеет срок службы, после которого её нужно менять. Уже сейчас владельцы неприятно удивляются когда видят, сколько хочет Крайслер за совсем маленький аккумулятор.
Dodge Challenger с аукциона из Штатов довольно плотно ассоциируется в умах граждан или с утопленниками, или так называемыми тоталами – машинами, которые в результате множественных повреждений списаны в утиль. Что первая категория, что вторая это потенциальный источник серьёзных растрат и головной боли для владельцев. Тем не менее в США можно купить вполне живой автомобиль и довести его до ума.
Подвеска Додж Джорни, равно как и рулевое управление, не лишены ряда конструктивных особенностей. Часть из них устраняет дилер в рамках отзывных кампаний или технических сервисных бюллетеней, с остальным приходится самостоятельно разбираться владельцу. Мы собрали статистически достоверные сведения о возникающих неисправностях.
Гранд Чероки SRT это по сути заводской тюнинг обычного автомобиля с доведением его до умопомрачительных показателей, которые на дорогах общего пользования не особо нужны. Однако у ряда владельцев в крови олимпийский девиз «Быстрее, выше, сильнее», из-за чего их постоянно подмывает улучшить стоковые цифры, каждый раз задирая планку. Бой идёт за десятые, а то и сотые секунды.
Вакуумный усилитель тормозов Гранд Чероки попал сразу под две отзывные кампании, они же Safety Recall. Первая идёт под индексом P14 и датируется маем 2014 года, вторая числится как T59 и запущена в ноябре 2017. Если вы сделали только первую отзывную и считаете, что у вас всё в порядке, спешим предупредить – нужно опять записаться к дилеру и довести-таки тормозную систему до нормального состояния. Сейчас расскажем почему.
АКПП Dodge Journey не обошлась без проблемы, часть из которых устраняют по отзывным кампаниям, а часть – ложится на плечи владельцы. Затраты, само собой, Крайслер компенсировать не собирается, да и в целом его отношения к потребителю оставляет желать лучшего. Особенно остро это касается владельцев дизельных автомобилей, которых просто сбросили со счетов как балласт.
