Ремонт Джип требует от механиков понимания какой именно автомобиль достался им в руки – бренд, однозначно ассоциирующийся с внедорожниками.

Приводной ремень Гранд Чероки 6.4 SRT8

Приводной ремень Гранд Чероки 6.4 SRT8

Приводной ремень Гранд Чероки 6.4 SRT8 не имеет чёткого регламента замены. Впервые его рекомендуют проверить через пять лет эксплуатации автомобиля или 100 тысяч километров пробега. Причём это именно проверка, а не строгая рекомендация к замене. Как показывает практика, он вполне может пройти раза в полтора больше. Всё зависит от стиля вождения, хранения, региона эксплуатации и ряда иных факторов.

Прочитать

Собранная рулевая рейка Додж Джорни

Рулевая рейка Додж Джорни и Фиат Фримонт

Рулевая рейка Додж Джорни отличается большей живучестью, нежели у младших собратьев в лице Додж Калибр и Джип Компас, но так же со временем начинает стучать справа на кочках. Самое главное при этом не подтягивать регулировочную гайку по центру. Да, рейка теоретически станет туже, но есть неплохая вероятность получить закусывающий руль в крайних положениях. С таким успехом можно не выйти на скорости из хорошего поворота.

Прочитать

Ремень ГРМ Джип Ренегат 1.4

Ремень ГРМ Джип Ренегат 1.4 MultiAir

Ремень ГРМ Джип Ренегат с двигателем 1.4 MultiAir имеет чётко прописанный регламент замены. Для стандартных условий эксплуатации это 120 тысяч километров или шесть лет. Отрицательные температуры, пробки, долгая работа на холостых, повышенные нагрузки в виде бездорожья или прицепа резко сокращают этот интервал до 60 тысяч километров или четырёх лет. Получается, что первые сошедшие с конвейера машины уже должны наведаться в сервис для его замены.

Прочитать

Зеркало Гранд Чероки WK2 – вид сверху

Зеркало Гранд Чероки WK2 – виды и отличия

Зеркало Гранд Чероки WK2, а мы сегодня говорим исключительно про внешние зеркала заднего вида, может достаточно сильно отличаться от собратьев не только внутренним исполнением и набором опций, но и внешним. Если вам нужно подобрать правильный артикул, обязательно пользуйтесь каталогами с фильтрацией по VIN. Без этого вероятность попасть на правильное зеркало весьма низкая. Мало приятного возвращать оплаченный заказ, да и разборки неохотно принимают такие позиции назад.

Прочитать

Соленоид линейного давления АКПП 62TE

АКПП 62TE – замена соленоида линейного давления

АКПП 62TE с возрастом обрастает рядом специфичных болезней, решить которые можно без демонтажа коробки и полной переборки. Полноценный ремонт это не заменит, однако ряд вопросов, связанных с пинками, решит. Порой мы делаем это не потому что действительно надо, а по настойчивой просьбе владельца, который верит, что можно обойтись малой кровью. Сегодня мы покажем где стоит соленоид и датчик линейного давления.

Прочитать

Уровень масла АКПП Джип Ренегат проверяют при помощи щупа

Замена масла АКПП Джип Ренегат 9HP48

Крайслер не прописывает чёткий регламент для замены масла АКПП Джип Ренегат, намекая на то, что их коробка не нуждается в периодическом обслуживании. В это же время ZF пишет, что это нужно делать как минимум каждые 150 тысяч пробега, а для нагруженных машин намного чаще. Увы, не указывает насколько именно.

Прочитать

Новый компрессор кондиционера Додж Джорни 2.4

Компрессор кондиционера Додж Джорни

Компрессор кондиционера Додж Джорни за годы эксплуатации показал себя весьма надёжным узлом, который редко выходит из строя. Если заглянуть внутрь документации, можно обнаружить целых семь моделей, двух поставщиков на конвейер и два разных устройства самого компрессора. Это обусловлено не только двигателем, но и количеством контуров кондиционера, по-простому пять или семь мест.

Прочитать

Начинаем обслуживание Jeep Renegade

Техническое обслуживание Jeep Renegade 1.4 MultiAir

Техническое обслуживание Jeep Renegade подразумевает под собой выполнение ряда периодических процедур, которые зависят как от пробега, так и от возраста автомобиля, даже если он стоял без движения. Это относится как минимум к антифризу, тормозной жидкости и моторному маслу, для них прописаны сроки в десять лет, два года и год соответственно. Если вы воспитаны на Джипах, советуем посмотреть что натворила итальянская рука и насколько отличается их подход к проектированию.

Прочитать

Впускной рокер двигателя Pentastar 3.6 VVL

Двигатель Pentastar 3.6 VVL Grand Cherokee

Двигатель Pentastar 3.6 существует в двух вариантах. С 2011 года мир увидел традиционный атмосферник с системой регулирования фаз газораспределения VVT (Variable Valve Timing), пять лет спустя мотор переработали и добавили на впуск систему VVL (Variable Valve Lift), которая позволяет изменять высоту подъёма клапана. Двигатель не считается чем-то новым, поэтому Крайслера всего лишь изменил маркировку с ERB на ERC и в комментариях написал UPG I, то есть первое обновление.

Прочитать

АКПП Додж Караван после ремонта

Замена АКПП Додж Караван и смежные работы

Замена АКПП Додж Караван это отличный повод для большого количества смежных работ. Придётся достаточно много открутить и снять, появится свободный доступ к ряду элементов, снять которые можно буквально в один-два приёма. К такому лучше сразу готовиться, так как махнуть всё разом ощутимо дешевле, чем задним числом делать всё поштучно. Давайте разбираться.

Прочитать