Забавная цитата из анекдота у многих не вызывает улыбку, так как эта проблема встречается регулярно на машинах, перешагнувших десятилетний рубеж.
Течь антифриза Додж Джорни с двигателем 2.7 для неподготовленных сервисов может оказаться крепким орешком, за раскалывание которого будет расплачиваться владелец автомобиля, порой не один раз. Бедный владелец заменил помпу трижды в разных сервисах, после чего попал к нам. Его глаза были полны отчаянья, но отблёскивали не до конца исчезнувшей надеждой.
Сначала фото, без прелюдий 🙂 Выглядит как родной, встал изумительно, правда пришлось делать крепеж, чтобы колхозно не крепить на стяжках.
Печка Додж Калибр достаточно распространенная проблема, особенно остро чувствуется с наступлением холодов. Проблема связана с плохой проходимостью радиатора отопителя. Для его замены, увы, приходится снимать всю переднюю панель, соотвественно работы занимают более 8 часов времени.
Честно говоря, хотел назвать пост «ужасы автосервиса». Судите сами. Состояние дроссельной заслонки ужасное, дошло до того, что из-за отложений её подклинивало.
Приветствую всех неравнодушных! Сегодня речь пойдет о изменении главной пары с 3.55 на 4.1 с установкой механической блокировки заднего моста.
Иногда возникает необходимость удалить полный привод Таун Кантри. Сегодня у нас в обзоре машина 2001 года, в такой комплектации встречается достаточно редко и, как правило, там всегда только передний привод, даже в максимальной комплектации LXi.
Про кузовной ремонт писать особенно нечего. Как правило всё сводится к фото «до» и «после». В данном случае я решил сделать небольшой фото отчет в той же стилистике. Просто случай действительно тяжелый. Смотрите сами!
Проблема подсветки приборов Додж Калибр досталась в наследство от LH-JR платформ. Там и появилась в первый раз люминисцентная подсветка на основе высоковольтной бумаги. Выглядит очень красиво, но, в отличие от панели с лампами, починить её совсем не просто.
